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    講解四柱式液壓機的常見故障

            四柱液壓機是適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷(熱)擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。
            經常在液壓傳動系統中,都是一些比較精密的零件。機械的液壓傳動雖然覺得省力方便,但同時設備也易于損壞。    液壓系統有3個基本的“致病”因素:污染、過熱和進入空氣。這3個不利因素有著密切的內在聯系,出現其中任何一個問題,就會連帶產生另外一個或多個問題。

            下面來具體講解四柱式液壓機的這些故障:

    一、工作油液因進入污染物而變質

    進入油液中的污物(如灰、砂、土等)的來源有:

    (1)系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統,或通過損壞的油封或密封環而進入系統;

    (2)內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣;

    (3)加油容器或用具不潔;

    (4)制造時因熱彎油管而在管內產生銹皮;

    (5)油液儲存不當,在加入系統前就不潔或已變質;

    (6)已逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

    二、過熱

    造成系統過熱可能由以下原因造成:

    (1)油中進入空氣或水分,當液壓泵把油液轉變為壓力油時,空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱;

    (2)容器內的油平面過高,油液被強烈攪動,從而引起過熱;

    (3)質量差的油可能變稀,使外來物質懸浮著,或與水有親合力,這也會引起生熱;

    (4)四柱式液壓機工作時超過了額定工作能力,因而產生熱;

    (5)回油閥調整不當,或未及時更換已損零件,有時也會產生熱。過熱將使油液迅速氧化,氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等,而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。 上述過熱的結果,常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。

    三、進入空氣

    油液中進入空氣的原因有下列幾種:

    (1)加油時不適當地向下傾倒,致使有氣泡混入油內而帶入管路中;

    (2)接頭松了或油封損壞了,空氣被吸入;

    (3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進入。 空氣進入油中除引起過熱外,也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。 含有空氣的工作油,在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象,使動力傳遞不均勻,由此產生的壓力波動和應力,將會使零部件損壞,嚴重時會導致整個系統損壞。

             因油中進入空氣而產生過熱,空氣進入的同時也會帶進灰塵,這些情況會使油很快變質。由上可知,污染、過熱和進入空氣三者是有內在聯系的,所以,要對四柱式液壓機進行全面預防才能確保液壓系統正常地工作。

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